Si vous ne parvenez pas à connecter votre appareil au Wink Mod ou si votre appareil a perdu sa connexion, vous devrez réinitialiser le boîtier de commande.

Pour connecter votre appareil mobile à votre Wink Mod, ou pour reconnecter un nouveau téléphone, veuillez suivre les étapes suivantes :

• Réinitialisez le Wink Mod. Vous DEVEZ effectuer une réinitialisation réussie si vous souhaitez vous connecter.
• Veuillez regarder la vidéo suivante sur la technique utilisée pour réinitialiser le Wink Mod et la réponse que vous devez obtenir pour confirmer la réinitialisation : https://www.youtube.com/watch?v=-t5SuD9B8RQ
• Notre guide de dépannage explique également comment réinitialiser le Wink Mod : https://mx5tech.co.uk/images/uploaded/pdfs/troubleshooting.pdf
• Une fois que vous avez reçu la confirmation apparaissant sur chaque phare, vous devriez pouvoir connecter l'application.

 

REMARQUE : Un seul appareil peut être enregistré avec le Wink Mod à la fois. Si vous souhaitez connecter un appareil différent, veuillez utiliser le processus ci-dessus.

👉1.Avec quels modèles l'outil de diagnostic fonctionnera-t-il ?

L'outil ne fonctionnera qu'avec les voitures MK1 et MK2 de 1998-2000 qui ont l'ECU d'origine et le port de diagnostic dans le compartiment moteur. Il ne fonctionnera pas avec un ECU après-vente ni sur les voitures post-2000 équipées d'un port ODB standard. L'outil fonctionnera également avec toutes les voitures Mazda pré-OBDII ayant le même port de diagnostic, y compris les MX3, MX6, RX7, 323, 626 et 929. Si vous avez un véhicule avec le même port OBD et qu'il n'est pas répertorié ou ne fonctionne pas, veuillez nous en informer et nous étudierons si la voiture peut être prise en charge dans une future mise à jour.

👉2.Quand recevrai-je mon outil de diagnostic ?

Nous visons à expédier les commandes dans les 3 jours ouvrables, mais souvent elles sont envoyées dans les 24 heures. Toutes les commandes au Royaume-Uni et à l'international sont expédiées avec UPS suivi et signature si disponible.

👉3.L'outil de diagnostic est-il livré avec un étui de rangement ?

L'outil de diagnostic est fourni dans une boîte en carton, ses broches étant protégées par une mousse antistatique dense. L'outil est très robuste et devrait facilement résister à une manipulation quotidienne. Cependant, il faut veiller à ne pas faire tomber l'outil ni l'exposer à l'eau ou à des températures extrêmes, et il doit être rangé dans sa boîte lorsqu'il n'est pas utilisé.

👉4.Les broches ne se plieront-elles pas lorsque je brancherai l'outil de diagnostic ?

Les broches utilisées sont très robustes et très difficiles à plier. Elles résisteront facilement à une utilisation régulière. Cependant, lors de l'insertion de l'outil dans le port de diagnostic, il faut veiller à aligner les broches avec les connecteurs du port et appliquer une pression douce mais ferme vers le bas. Bien que les broches soient extrêmement difficiles à plier, si une pression angulaire est appliquée, elles pourraient se désaligner légèrement ou desserrer leur contact soudé.

👉5.Puis-je réinitialiser les codes d'erreur dans l'ECU à l'aide de l'outil de diagnostic ?

Malheureusement, ce n'est pas possible avec l'outil. La seule façon d'effacer les codes de l'ECU est soit de retirer le fusible marqué "BTN", soit de débrancher la batterie, puis d'appuyer sur la pédale de frein pendant quelques secondes. Après avoir effectué ces actions, l'outil de diagnostic devrait indiquer "Aucune erreur" lorsque "Scan des erreurs" est sélectionné dans le menu.

👉6.Puis-je laisser l'outil de diagnostic branché en permanence sur le port de diagnostic ?

L'outil n'est pas conçu pour être fixé en permanence dans la voiture. Lorsque vous avez fini d'utiliser l'outil, il doit être retiré soigneusement et rangé dans sa boîte. Vous pouvez utiliser l'outil avec le contact uniquement ou avec le moteur en marche. Certaines fonctions nécessitent que le moteur soit arrêté – cependant, nous ne recommandons pas de laisser le véhicule avec le contact allumé et le moteur arrêté pendant de longues périodes.

👉7.L'outil de diagnostic doit-il être configuré à chaque utilisation ?

Non, vos réglages sélectionnés sont stockés en permanence en mémoire et seront rappelés à chaque utilisation. L'outil de diagnostic stockera également tous les codes d'erreur trouvés lors d'une analyse. Ceux-ci peuvent être consultés à tout moment en allumant l'appareil et en choisissant "Erreurs précédentes" dans le menu. Les analyses ultérieures écraseront tous les codes précédemment stockés.

👉8.Pourquoi dois-je sélectionner mon modèle de voiture ?

Les codes flash envoyés par l'ECU sont différents selon les modèles. Certains codes sont plus longs et peuvent prendre plus de temps à lire. Si l'outil de diagnostic ne lit pas vos codes mais que vous voyez le point rouge clignoter en haut à droite de l'écran de balayage, il se peut que vous ayez sélectionné le mauvais modèle.

👉9.Pourquoi le test de la pompe à carburant est-il limité à 2 secondes à la fois ?

Lorsque la pompe à carburant tourne, elle met sous pression les conduites de carburant. Normalement, cela est acceptable, mais en cas de fuites, de raccords faibles ou de déconnexions, cela pourrait entraîner des déversements de carburant dangereux. Ce test n'est destiné qu'à vérifier la pression du carburant et ne doit être effectué que par des techniciens compétents.

👉1. Que contient le kit ?

Le kit "wink & sleepy eye" contient le boîtier de commande, qui dispose de deux câbles à connecter aux moteurs de vos phares, des serre-câbles de grande et petite taille à utiliser lors de l'installation de la modification, ainsi qu'une fiche d'instructions.

👉2. Quels outils ou autres éléments me seront nécessaires ?

Vous n'avez pas besoin de couper ou de souder des câbles pour installer la modification. Vous aurez besoin d'une pince coupante ou de ciseaux pour couper les serre-câbles et, éventuellement, d'un petit tournevis plat pour aider à déclipser les connecteurs des moteurs de phares du châssis. Il n'est pas nécessaire de détacher les connecteurs du châssis, mais cela facilite l'installation.

👉3. Dois-je couper et relier des fils ?

Non, la modification "wink and sleepy eye" est prête à l'emploi et ne nécessite aucune coupe ni soudure de fils. Elle n'a pas non plus besoin de câbles d'alimentation séparés.

👉4. Cette modification affectera-t-elle le fonctionnement de mes phares ou leur levée ?

Non, le fonctionnement de vos phares et leur levée ne seront pas affectés.

👉5. La modification fonctionne-t-elle avec les phares levés et baissés ?

Les fonctions de clignotement ne fonctionneront à partir des commandes intérieures de la voiture que lorsque les phares sont éteints, bien qu'il soit possible d'activer le mode "sleepy eye" puis d'allumer vos phares. Lors de l'utilisation de l'application mobile, il est également possible de faire clignoter les phares lorsqu'ils sont allumés. La modification détectera si les phares sont allumés (levés) ou éteints (baissés) et ajustera le fonctionnement en conséquence.

👉1.Vos prix incluent-ils la TVA ?

Oui, nous incluons désormais la TVA sur les achats au Royaume-Uni. La TVA et les droits de douane européens sont également désormais facturés à la caisse (pour les commandes de plus de 150 €) - Cela réduira les frais car UPS ne facturera pas de frais d'importation.

👉2.Dans quel délai expédiez-vous les commandes ?

Normalement, nous visons à expédier les commandes dans les 24 à 48 heures. Cependant, la pandémie actuelle signifie que nous expédions désormais deux fois par semaine. Les commandes sont envoyées par courrier suivi.

👉3.Expédiez-vous dans le monde entier ?

Oui, nous sommes très heureux d'expédier nos produits partout dans le monde.

Si votre pays n'est pas répertorié sur la page d'expédition, veuillez nous en informer et nous ajouterons un support ou une facturation séparée si nécessaire.